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Monito della Cassazione nei confronti dei pedoni disattenti o poco rispettosi del codice della strada.

Con sentenza n. 24689 del 24 novembre 2009 la Suprema Corte ha stabilito, accogliendo il ricorso della compagnia assicuratrice di un automobilista (che pur aveva ucciso un ragazzo, il quale era spuntato improvvisamente e di notte in una strada a scorrimento veloce dopo aver scavalcato il guard rail) che vi è minor responsabilità in capo all'automobilista che investe un pedone poco prudente. E' obbligo dei pedoni adottare comportamenti prudenti, ed in particolare evitare di attraversare di notte strade buie a scorrimento veloce mettendo 'i veicoli che sopraggiungono in condizioni di difficoltà ed emergenza'.

Secondo la Corte di cassazione, dunque, la responsabilità va ripartita fra danneggiante e danneggiato tenendo conto di tutte le cause che hanno condotto al verificarsi del sinistro, compesando quelle imputabili alle condotte imprudenti del pedone e quelle imputabili a comportamento inesperto o negligente del conducente del veicolo.

La decisione è interessante in quanto spesso al pedone viene riconosciuta una sorta di 'status' di impunità, ben difficilmente ammissibile al giorno d'oggi ove lo stato di insicurezza della circolazione stradale è noto a chiunque.

Spesso i Giudici di merito riconoscono un concorso di colpa a carico del pedone, cosa che era avvenuta anche nel caso in esame, laddove al pedone stesso era stato fatto carico del 40 % della responsabilità per il verificarsi del sinistro.

Ciononostante, la Suprema Corte ha 'cassato' la sentenza di merito stabilendo che vada valutata con maggior rigore la tenuta comportamentale del pedone che attraversi di notte una strada a scorrimento veloce dopo aver scavalcato le protezioni della strada stessa, lasciando intendere che la responsabilità per tale tipo di evento faccia carico principalmente al pedone stesso.

Ecco un passaggio chiave della decisione:

'il pedone che attraversa in ora notturna una strada a quattro corsie con scorrimento rapido, scavalcando il guard rail, concorre a porre in essere una situazione di pericolo, ponendo i veicoli sopravvenienti in condizioni di difficoltà e di emergenza, ove, avvistandolo, non possano poi porre in essere adeguate manovre per evitare di ridurre l'impatto. Pertanto nella ricostruzione della dinamica del fatto dannoso tutte le cause imputabili alle condotte imprudenti (del pedone) e inesperte o negligenti (dei conducenti) debbono essere ponderate, ai fini del riparto delle rispettive responsabilità, ai sensi degli art. 2054 e 1227 del codice civile, in relazione agli altri elementi obbiettivi riscontrati sul teatro dell' investimento'.

Avvocato Enrico Candiani